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　　我在上篇文章《以旧换新换掉520万“破车”ღ✿✿，对后市场ღ✿✿、拆解报废行业带来哪些利弊？》呼吁了国家征收汽车报废税188bet金宝搏官网登录ღ✿✿，立法保留对合资企业中的外资相应的追诉权力ღ✿✿；同时建议将汽车报废税补贴到拆解报废企业ღ✿✿，增强正规报废拆解企业综合竞争力ღ✿✿。

　　因为当销售量越大ღ✿✿，车辆报废税越多ღ✿✿，毕竟占用社会资源越多ღ✿✿。那么建立环境友好型社会ღ✿✿，需要税收这个“看不见的手”进行市场调节ღ✿✿。

　　接着上篇文章末笔者提出ღ✿✿，如何应对欧美市场提高中国汽车产品准入门槛和碳关税？如何使用和获的高质量的车用再生材料？以及主机ღ✿✿、保险公司ღ✿✿、后市场企业如何相融共生？‍

　　2023年7月ღ✿✿，欧盟委员会发布了一项关于报废车辆(End-of-Life Vehiclesღ✿✿，ELV-欧盟新报废车指令)的法规提案ღ✿✿。

　　新提案围绕汽车产品全生命周期的环境责任ღ✿✿、经济责任ღ✿✿、社会责任ღ✿✿，对汽车的可回收设计ღ✿✿、再生材料含量等内容提出了细化要求ღ✿✿。

　　该提案提出新车应包含至少25%的再生塑料（PCR）ღ✿✿，其中25%来自回收的报废汽车ELVღ✿✿，即新车中6.25%的塑料源自报废汽车ღ✿✿。

　　而我国早在2021年ღ✿✿，工信部ღ✿✿、科技部ღ✿✿、财政部ღ✿✿、商务部四部委联合印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》ღ✿✿，迈出了探索建立易推广ღ✿✿、可复制的汽车产品生产者责任延伸制度实施模式的坚实步伐ღ✿✿。

　　国家发展和改革委员在《“十四五”循环经济发展规划》中ღ✿✿，尤其重视汽车产业链ღ✿✿，专门提出将开展汽车使用全生命周期管理推进行动ღ✿✿。其中提到ღ✿✿：

　　研究制定汽车使用全生命周期管理方案ღ✿✿，构建涵盖汽车生产企业ღ✿✿、经销商ღ✿✿、维修企业ღ✿✿、回收拆解企业等的汽车使用全生命周期信息交互系统ღ✿✿，加强汽车生产ღ✿✿、进口ღ✿✿、销售和朋友夫妻一起租房住ღ✿✿、登记ღ✿✿、维修和朋友夫妻一起租房住188bet金宝搏官网登录ღ✿✿、二手车交易ღ✿✿、报废ღ✿✿、关键零部件流向等信息互联互通和交互共享ღ✿✿；

　　随着新能源汽车的快速发展ღ✿✿，《规划》还关注到了动力电池报废回收问题ღ✿✿，特别提到要开展废旧动力电池循环利用行动ღ✿✿。

　　推动新能源汽车生产企业和废旧动力电池梯次利用企业通过自建ღ✿✿、共建ღ✿✿、授权等方式ღ✿✿，建设规范化回收服务网点ღ✿✿；

　　需要注意的是ღ✿✿，由于新能源汽车生产中因为三电四化的诉求ღ✿✿，以及新的生产工艺投入（比如一体化压铸）ღ✿✿，大幅度减少了SKUღ✿✿。平均由传统的燃油的2万多SKU减少了数千个SKUღ✿✿，现在仍然在持续优化ღ✿✿。

　　从政策导向看ღ✿✿，无论是欧盟还是国内ღ✿✿，都高度重视报废车辆的拆解与回收工作ღ✿✿，旨在通过细化法规和政策引导ღ✿✿，加快整个行业更加合规ღ✿✿、高效的进程ღ✿✿。

　　有所不同的是ღ✿✿，欧盟提案强调“汽车的可回收设计和再生材料使用”ღ✿✿，特别是要求新车中包含一定比例的回收塑料ღ✿✿，对报废车辆资源循环利用更重视ღ✿✿。

　　特别是面对欧美市场日益提高的汽车产品准入门槛和潜在的碳关税挑战ღ✿✿，我们则通过实施汽车产品生产者责任延伸制度和全生命周期管理ღ✿✿，构建信息交互系统ღ✿✿，加强报废车辆及其关键零部件的流向管理ღ✿✿，同时开展新能源废旧动力电池循环利用行动ღ✿✿，加强产业链各环节的协同合作ღ✿✿，为出海做足了准备ღ✿✿。

　　下图是报废汽车回收利用ღ✿✿：一种是零部件再制造利用ღ✿✿；一种是材料再生利用ღ✿✿，理论上同级使用（车到车）最为理想ღ✿✿。

　　引用盖世汽车一篇文章中论述ღ✿✿：现阶段我国乘用车塑料制品约占6%左右ღ✿✿，而若细化到各个产品本身ღ✿✿，以轿车为准ღ✿✿，汽车塑料制品主要集中在保险杠ღ✿✿、翼子板ღ✿✿、仪表盘ღ✿✿、燃油系统ღ✿✿、车身ღ✿✿、发动机罩ღ✿✿、内饰ღ✿✿、电气部件ღ✿✿、外饰件ღ✿✿、照明系统ღ✿✿、座套以及储液器ღ✿✿、油箱等ღ✿✿。但根据不同产品所需的不同性能ღ✿✿，又涉及包括聚丙烯（PP）ღ✿✿、ABS（丙烯腈(A)/丁二烯(B)/苯乙烯(S)）树脂ღ✿✿、聚氯乙烯（PVC）ღ✿✿、聚乙烯（PE）塑料ღ✿✿、尼龙等材料ღ✿✿。

　　可即便是体量最大ღ✿✿、占比超六成的PP材质亦难实现高效ღ✿✿、低成本回收ღ✿✿。更遑论在有限地域范围内ღ✿✿，推动相对较小体量材质的回收ღ✿✿、拆解ღ✿✿、提取ღ✿✿、再生工作ღ✿✿，可谓难上加难ღ✿✿。

　　于是ღ✿✿，回收企业多以小ღ✿✿、零ღ✿✿、散“游击队”式存在ღ✿✿，难成规模ღ✿✿、效益有限ღ✿✿、品质不明ღ✿✿，就更别提材料本身的数字化可追溯性ღ✿✿。

　　笔者认为智能网联才是汽车发展最终目的ღ✿✿，而实现智能网联的载体必须要电ღ✿✿，也就是无论什么物质转换ღ✿✿，得有储能转换载体ღ✿✿，这也意味着无论什么模式ღ✿✿，新能源发展必须要有电池储能转换或者释放ღ✿✿。

　　据数据显示和朋友夫妻一起租房住ღ✿✿，我国目前新能源汽车保有量已经突破2500万台ღ✿✿。个人认为ღ✿✿，在固态电池技术成熟市场化前ღ✿✿，三元锂以及磷酸铁锂是智能驾驶发展L5之前进阶的过渡技术载体ღ✿✿，估计2027年左右固态电池成熟ღ✿✿，2030年前L4-L5智驾技术也成熟了ღ✿✿，那么现在这批车辆ღ✿✿，也就是三元锂ღ✿✿、磷酸铁锂会迅速被报废置换掉ღ✿✿。

　　可以肯定的是ღ✿✿，只要时机恰当ღ✿✿，主机肯定会做保险ღ✿✿，国内一些主机已经拿了保险资质正在布局188bet金宝搏官网登录ღ✿✿。笔者在以往AC的文章中《推动再制造ღ✿✿，保险公司和新能源车企会有一战吗？》分享过ღ✿✿，有几点是明显的趋势ღ✿✿：

　　伴随车险费用空间缩窄（最近某头部险企在一些地区试点取消返佣）ღ✿✿、新生年轻群体更愿意线上化ღ✿✿，更愿意钱花在明处188bet金宝搏官网登录ღ✿✿。有数据显示美国49%人群更愿意通过线上渠道购买车险ღ✿✿，中国仅39%ღ✿✿，仍有一定提升空间ღ✿✿。

　　第三ღ✿✿，保险ღ✿✿、科技（互联网ღ✿✿、软硬件）ღ✿✿、主机多方面生态融合ღ✿✿：主机从单方面的生产销售延展至汽车后市场ღ✿✿，通过科技和保险极大限度挖掘汽车后市场的价值ღ✿✿。

　　通过以上几点不难看出ღ✿✿，随着科技的进步ღ✿✿，主机携手险企ღ✿✿，将来车险智能定制化ღ✿✿、差异化时代也许并不远ღ✿✿。其中ღ✿✿，主机话语权增强ღ✿✿，从掌握核心零部件ღ✿✿，以及维修授权ღ✿✿、渠道控制ღ✿✿，图谋汽车后市场ღ✿✿，布局打造产销一体化生态只是时间问题和朋友夫妻一起租房住ღ✿✿。

　　欧美现在更多的是越过L4ღ✿✿，从L3直接研发L5ღ✿✿，根本原因就是L4级别车承担主要责任ღ✿✿，但是L5级别则是主机完全承担责任ღ✿✿。

　　也就是说ღ✿✿，当一辆车辆具备完全自主驾驶时候188bet金宝搏官网登录ღ✿✿，主机厂必须承担后果ღ✿✿，也就意味着主机厂必定会深度介入保险ღ✿✿。

　　再者ღ✿✿，新能源智能汽车UBI数据链和主动权完全在主机手里ღ✿✿，通过驾乘大数据的分析ღ✿✿，主机对保费各种系数研判将越来越智能化ღ✿✿，精准度远超保司传统精算ღ✿✿。

　　第二ღ✿✿，取消返佣ღ✿✿，压缩中介经纪公司的生存空间ღ✿✿，导致经销商集团以及综修厂没地方购买保费换取送返修ღ✿✿。

　　经销商因为跟主机绑定ღ✿✿，可以在新能源保费上获取一部分佣金ღ✿✿，但是跟以往燃油车时代的地位完全不能比ღ✿✿；再加上保司实名制以及取消返佣冲击ღ✿✿，今后注定会更加艰难ღ✿✿。

　　而因为没有保费置换送返修ღ✿✿，那么可以推断一个现状ღ✿✿，保险公司推定全损增量将会加速ღ✿✿，且其中不可修复增量也会大幅度上升ღ✿✿，并且再制造产业将迎来史诗级别红利ღ✿✿。

　　对各行各业有着深刻的影响和朋友夫妻一起租房住ღ✿✿，主要体现在出行更加智能ღ✿✿，尤其无人驾驶技术出现即将颠覆传统商业模式ღ✿✿。

　　哪怕当下都与传统行业大不同188bet金宝搏官网登录ღ✿✿，站在售后维修保养来说减少了保养频率ღ✿✿，减少了保养项目ღ✿✿。尤其新势力主机厂的销服分离ღ✿✿，车电分离更是一种业态重塑ღ✿✿。

　　但是新能源电气化运用多ღ✿✿，数据更精准ღ✿✿，后端运维更便捷ღ✿✿，终端客户心智更容易引导188bet金宝搏官网登录ღ✿✿。对我们来说客户运维画像清晰ღ✿✿，但是流量端口竞争会异常激烈ღ✿✿。

　　二是新能源客户目前行业普遍存在保费贵ღ✿✿，维修难的问题ღ✿✿。而且目前很多新能源客户集中在大b出行端ღ✿✿，那么tob跟toc的客户需求场景是不一样的ღ✿✿。换言之ღ✿✿，b段更关心业务以及成本ღ✿✿，c段更关心信息交互以及智能化ღ✿✿。

　　三是区别不同的客户群体ღ✿✿，tob更多是商务套餐的变通ღ✿✿，toc更多是消费场景的打通ღ✿✿。c段更多希望通过新能源智能化链接更多商务生活场景ღ✿✿，让一切变得高效ღ✿✿。

　　四是保险公司能在大数据上予以支持ღ✿✿，比如将来新车购买场景更多是置换购买ღ✿✿，那么客户精准购买其实能够通过以往在保险公司的数据研判ღ✿✿。

　　后续生态业务的延续也需要围绕保险公司构建服务主体落地ღ✿✿，并且可以围绕车主使用习惯ღ✿✿，在ota服务上有更多使用适配推荐ღ✿✿。

　　国内主机厂大概率再厮杀个几年ღ✿✿，格局会最终呈现ღ✿✿。究竟还有谁会倒下ღ✿✿，剩下谁就不得而知了ღ✿✿。但可以确定的是ღ✿✿，将来汽车销售的主战场在置换购买而非新增购买ღ✿✿。

　　存量转换更依赖全生命周期掌控ღ✿✿，其实也就是终端客户运维ღ✿✿，汽车报废从不为主机重视的产业也将逐渐从幕后走向台前ღ✿✿。

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